测绘学报

当期目录

2026年第55卷第6期刊出日期：2026-07-28

上一期

综述

AI时代测绘新质生产力的构建

李清泉, 徐开明, 史文中, 黄先锋, 汪驰升

2026, 55(6): 951-960. doi:10.11947/j.AGCS.2026.20260072

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人工智能技术与泛在感知装备的快速发展，正在重塑测绘服务的需求结构、供给方式和组织模式。本文从新质生产力视角出发，分析AI时代测绘服务的新要求，提出测绘动态化、产品现势化与应用场景化3项核心特征；进一步讨论人工智能技术、无人测量装备和大众参与对测绘生产方式、质量评价与标准体系的影响。在此基础上，本文从产品体系、测绘标准、数据处理和场景适配4个层面阐释AI时代测绘新质生产力的内涵，并以测绘新公共产品和未知空间自主测绘为例，说明测绘生产组织模式的重构路径。笔者分析认为，培育测绘新质生产力的关键在于推动测绘服务由传统测绘保障向时空智能服务转型，进而促进测绘地理信息学科向时空智能科学演进。

智能化测绘赋能低空经济

自主测绘塑造低空经济基石

杨必胜, 李由, 陈驰

2026, 55(6): 961-974. doi:10.11947/j.AGCS.2026.20260015

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低空经济规模化运行的一个关键科学问题在于：如何在通信、导航等外部基础设施不连续的弱依赖条件下，刻画连续、可信、可调控的低空时空认知过程，以支撑低空空域的智能感知、安全管控与可持续治理。针对这一问题，本文提出并阐明以自主测绘为驱动底座、低空数智大脑为核心枢纽、低空无人系统自持能力为安全底线的低空时空支撑体系，分析三者之间“数据驱动—平台赋能—能力兜底”的内在逻辑，并明确自主测绘在低空经济中的双重作用，既是低空数智大脑实现高实时态势感知与智能调度的核心数据来源，也是低空无人系统在弱依赖环境中维持安全自主运行的内生能力基础。在此基础上，阐述低空数智大脑的“1+2+3+N”总体架构、低空无人系统的五维自持能力，以及面向规模化运行的群体智能发展趋势。笔者认为，自主测绘是连接低空基础设施与低空无人系统的关键纽带，其能力边界直接决定了低空经济运行安全的稳定下限。研究成果可为低空空间的智能化开发与系统化治理提供理论与方法参考。

测绘地理信息驱动低空经济：关键技术突破与产业发展

郭庆华, 杨泽坤, 齐志勇, 张艺轩, 程芷信, 刘康, 程凯, 陈昂, 杨璐忆

2026, 55(6): 975-989. doi:10.11947/j.AGCS.2026.20250525

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低空经济的运行要求机器系统对低空空域实现自主感知、规划与管控，其根本前提是物理低空环境必须被转化为机器可处理的数字形式。计算低空环境本质上是一个地理空间问题，测绘地理信息技术天然是将物理地理空间转化为数字可计算形式的核心学科，在这一过程中，测绘地理信息技术在3个维度上构成了低空经济可计算化运行不可替代的基础：定位技术的动态稳健估计能力支撑了无人机在复杂非结构化环境中的实时自主导航；GIS的几何-拓扑双重表达能力支撑了低空空域从静态数字底座向动态可规划航路网络的结构化转化；遥感技术的语义理解与信息提取能力支撑了飞行环境从几何描述向风险量化的决策级表达。本文按低空“空域认知—空域利用—飞行实现—空域管控”4个层次，系统综述了测绘地理信息技术在低空经济全链条中的支撑机制与技术边界，分析了其在上中下游产业链各阶段的分层贡献，并通过低空巡检与低空物流典型案例验证了相关技术方案的工程可行性与应用边界。本文首次从测绘地理信息学科视角提出支撑实现低空经济可计算化的4层技术框架，将“可计算化”界定为几何数字化、拓扑结构化、环境语义解译与时空动态表达4项必要条件的统一，并论证这4项条件恰好分别由测绘定位的动态稳健估计、GIS的几何-拓扑双重表达以及遥感的语义理解与信息提取能力所支撑，揭示了测绘地理信息对低空经济不可替代的支撑作用，为低空经济的理论研究与测绘学科的学科交叉发展提供系统性参考。

影像大地测量前沿技术与智慧防灾创新应用

超大型垃圾填埋场长时序不均匀沉降监测与风险预测

刘骐, 余琛, 李振洪, 宋闯, 胡晓宁, 李杰, 胡腾辉

2026, 55(6): 990-1002. doi:10.11947/j.AGCS.2026.20250489

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垃圾填埋场在封场后仍会长期经历由生物降解与压缩引起的持续沉降，其空间差异性强、时序特征复杂，在当前城市固废处置设施向更加安全、长效管理模式转型的背景下，填埋场封场后的地表沉降演化规律变得尤为重要，迫切需要地表形变监测与风险评估。本文以曾为亚洲单体处理规模最大的广东兴丰生活垃圾填埋场为例，整合Envisat和Sentinel-1数据，利用偏移量追踪技术对不同卫星数据处理以补全数据空缺期形变，结合小基线集技术构建了18年的长时间形变序列，并对其未来形变趋势进行了预测。监测结果显示了显著的空间不均匀沉降现象，且不均匀程度与填埋工艺、填埋废物类型高度相关，东部生活垃圾填埋区地面沉降剧烈（2008—2025年间累积沉降4.4 m），西部应急填埋区地表变化相对稳定（2008—2025年间累积沉降1.9 m）。填埋场沉降与气候因子呈现较强相关性，沉降存在3~4个月的时滞效应，揭示了气候变化对填埋场地表稳定性的控制作用。形变预测结果显示未来较长一段时间内，填埋场仍将处于不均匀沉降状态，其中，东部填埋区需8~10年达到地表稳定，西部填埋区则需5年达到地表稳定。本文通过长时序形变监测实现垃圾填埋场全周期形变特征识别，并利用形变分解对各分区的形变特征进行量化；基于ConvLSTM模型，对填埋场未来形变、风险特征及地表稳定时间进行评估，可为类似填埋场的长时序全周期地表形变与风险评估提供参考。

大地测量学与导航

基于GPS-TEC的2024年4月8日日食电离层短时扰动时空特征分析

罗亦泳, 冯小欢, 孔建, 翟长治, 鲁铁定

2026, 55(6): 1003-1017. doi:10.11947/j.AGCS.2026.20260033

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现有研究主要聚焦于分析日食引起的电离层大尺度响应规律，而关于日食激发的电离层短时扰动的时空分布特征与形成机理有待进一步研究。2024年4月8日日全食为分析日食引发的电离层短时扰动提供了独特的机遇。本文利用美国大陆覆盖的高密度GPS测站、电离层测高站和气球探空仪观测数据分析日食激发的电离层短时扰动的时空分布特征。结果表明：①位于日全食路径的GPS测站均观测到波动周期为14~45 min的电离层短时扰动（中心周期为19~34 min），最大负扰动出现在食甚后4~8 min，扰动沿着日全食路径的方向传播；电离层测高站F2层临界频率扰动量的时间序列中也探测到类似扰动；在垂直于日全食路径方向上，电离层总电子含量（TEC）扰动量的扰动振幅随着GPS测站与日全食距离的增加而逐渐减小。②日食区域存在类似弓形波的电离层短时扰动，随日全食从美国得克萨斯州向缅因州移动，负扰动主要集中在日全食轨迹附近并位于日全食阴影后方。③本文发现日食期间存在两种显著的电离层短时扰动，Disturbance1的移动速度与日全食阴影一致，传播轨迹与日食移动路径高度吻合，并非重力波激发的大尺度电离层行扰，极有可能是由日食激发的电离层扰动；Disturbance2的水平相速度为296~312 m/s，水平波长为340~393 km，周期为21~24 min，以日食为中心向路径两侧传播，极有可能是日食重力波引起的中尺度电离层行扰，气球探空仪的观测结果进一步表明该扰动极有可能受低层大气重力波的影响。

顾及GNSS卫星姿态的相位缠绕及精密单点定位

刘学习, 刘广涵, 杨超, 郑南山, 郭福东, 张克非, 豆世贸

2026, 55(6): 1018-1030. doi:10.11947/j.AGCS.2026.20260051

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卫星姿态模型通过影响偏航角（Yaw）的变化，进而改变卫星天线相位中心偏移（PCO）在视线方向的投影以及相位缠绕改正量，最终影响精密单点定位（PPP）的建模与定位结果。在低β角或地影等姿态敏感条件下，此类影响更为明显。本文引入IGS姿态四元数产品（OBX/ORBEX），在统一PPP策略与同源精密产品的约束下，对比名义姿态与4家分析中心（武汉大学分析中心（WUM）、欧洲定轨中心（CODE）、德国地学研究中心（GFZ）、法国国家空间研究中心（GRG））四元数姿态在GPS、BDS、Galileo、GLONASS四系统中的差异，并沿“Yaw—PCO—Wind-up—PPP”链路验证其影响路径。结果表明：姿态偏转窗口内Yaw可发生接近±180°的偏转且不同分析中心在偏转过程与分支选择上存在差异；由姿态差异引起的PCO差异为GPS 2~3 cm、BDS 0.7~0.8 cm、Galileo约1 cm、GLONASS可达10~16 cm；相位缠绕差异在偏转期间同样显著，GPS与BDS可达0.8~1.0周，Galileo与GLONASS相对较弱，差异为0.2~0.4周。3天PPP结果与多测站统计表明，四元数姿态在多数情况下可降低PPP三向RMS，但改善幅度具有明显的系统差异和分析中心差异：GPS整体提升有限，最大为7.96%；BDS改善最为显著，最大可达22.05%；Galileo整体表现较为稳定，最大提升13.39%；GLONASS提升相对较小，最大为7.78%；但个别组合下仍会出现轻微退化，最大为－0.89%。综上，四元数姿态产品能在姿态敏感阶段显著影响PPP精度，但应用中需按系统与分析中心分层评估并进行质量控制。

基于REMA条带的南极冰架高分辨率表面高程变化反演

杨志文, 安璐, 孙雨洁, 李静, 周喆, 张俊杰, 郝彤

2026, 55(6): 1031-1046. doi:10.11947/j.AGCS.2026.20260019

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精确刻画冰架表面高程的连续变化对研究冰-海作用意义重大，但现有观测体系受限于卫星测高空间采样稀疏，且高分辨率光学影像在传统欧拉差分下易产生的地形平流伪信号。为此，本文提出了一套面向REMA光学立体条带数据的长时序、高分辨率的表面高程变化率反演方法。该方法利用ITS_LIVE流速场驱动物质点轨迹回溯，在CryoSat-2 Swath测高数据的绝对高程约束下建立拉格朗日时空匹配模型，从而有效抑制由冰流移动产生的几何伪信号。本文以Dotson冰架作为研究案例，基于2010—2022年间的REMA条带与多源卫星数据，采用“长期趋势叠加滑动窗口”的策略，重建了其50 m统一分析网格上的表面高程变化率时序结果。结果表明：①相比传统欧拉框架，本文方法使归一化中值绝对偏差（NMAD）降低了51.6%，明显减弱了高流速区的高程变化伪信号；②经ICESat-2 ATL06数据独立验证，长时序反演与近同时相单景对照的RMSE分别为4.64和2.97 m，证实了该框架的稳定性；③基于构建的变薄强度分级体系发现，强变薄区（<－1 m/a）高度集中于接地线及通道核心区（面积占9.2%），且Dotson融化通道中部呈现“先加速（2010—2016）、后趋缓（2016—2022）”的非线性演化，而接地线附近则表现为持续的减薄趋势。研究表明，在统一物理约束和拉格朗日框架下，REMA条带数据可用于构建连续的冰架表面高程变化率产品，从而为分析高流速冰架中与BMC相关的表面响应提供更精细的观测依据。

北斗三号卫星多形式码偏差统一估计及改正方法

赵劲竹, 施闯, 范磊, 郭仕伟, 张涛

2026, 55(6): 1047-1057. doi:10.11947/j.AGCS.2026.20250404

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GNSS码偏差主要存在3种主流表征形式：观测量信号偏差（OSB）、差分码偏差（DCB）和频间钟差偏差（IFCB）。精密处理这些码偏差对实现GNSS不同频率观测数据的一致性具有关键意义。然而，受估计模型、误差处理策略、基准引入方式等影响，不同来源、不同表征形式的码偏差产品不一致。针对这一问题，本文推导了用于不同形式码偏差估计兼容统一的函数模型，构建了不同形式码偏差的统一改正方法。利用北斗三号全球卫星导航系统（BDS-3）观测数据，对OSB、DCB与IFCB 3种码偏差进行统一估计与评估。结果显示，非组合BDS-3卫星码偏差估计结果与外部产品存在钟差基准导致的系统偏差；BDS-3卫星OSB、DCB、IFCB 3种码偏差估计结果自洽，相互间差异的均方根（RMS）均在3.0×10^－3 ns以内。进一步将码偏差估计结果应用于精密单点定位中，在钟差层面实现多形式码偏差的统一改正。相较于外部OSB产品，本文所估码偏差在B1I+B2a与B1C+B2a两种组合下，收敛期间三维定位误差RMS分别平均降低4.9%与9.3%。3种形式码偏差在PPP收敛期间与收敛后定位精度均一致。因此，在实际应用中，用户可根据数据条件灵活选用任一形式的码偏差，获得符合一致性的高精度定位结果。

基于子孔径分解和最小二乘配置区域网平差模型的大范围LT-1林下地形反演

胡华参, 朱建军, 付海强, 韩启金, 王爱春, 张明霞, 李志伟

2026, 55(6): 1058-1071. doi:10.11947/j.AGCS.2026.20260085

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LT-1作为L波段双站InSAR系统，穿透能力强，具备获取高精度林下地形的潜力。然而，受森林体散射的干扰，LT-1 SAR回波信号中混合了来自地表和冠层的散射贡献，且单极化的LT-1 InSAR数据观测信息不足，无法分离森林散射信号。此外，当前以星载LiDAR作为控制点构建区域网平差模型进行地形系统误差校正时，未考虑InSAR与LiDAR在森林区散射中心不一致的问题。鉴于此，本文提出了基于子孔径分解的频率域机理解译方法，以解决观测信息不足问题；在此基础上，构建了基于多尺度最小二乘配置的区域网平差模型以解决散射中心不一致及系统误差和散射模型误差耦合问题。本文选取了地形和森林类型差异显著的广州和根河试验区进行了测试和验证。结果表明，本文方法估计的林下地形的均方根误差分别为3.09和1.36 m，相对于传统方法获取的InSAR DEM（5.87和4.56 m）分别提升了47.4%和70.2%。与现有全球DEM和公开林下地形产品相比，本文方法亦表现出更高的测高精度。

海洋测绘

水边线约束的岛礁立体像对与星载激光测高点联合平差

徐磊, 董志鹏, 刘焱雄, 冯义楷, 陈义兰, 徐文学

2026, 55(6): 1072-1086. doi:10.11947/j.AGCS.2026.20260057

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提升立体测图卫星影像无控条件下的平差精度，是获取境外或难以到达区域（如偏远岛屿）地理信息的关键步骤。针对部分岛屿远离大陆、面积较小，星载激光数据量有限难以进行均匀控制的问题，本文提出一种基于水边线约束的岛礁立体像对与星载激光测高点联合平差方法。首先，基于岛礁周围水边线高程一致的特性，经过影像水边线矢量化处理获得水边线空间位置坐标；然后，基于ALOS全球30 m数字高程模型高程约束对ICESat-2 ATL03数据进行精化处理；最后，结合影像水边线点，将ATL03激光光子数据与立体像对进行联合平差实现区域网影像高程精度提升。利用蜈支洲岛与甘泉岛两个研究区的多组资源三号与高分七号立体像对开展联合平差试验，结果显示蜈支洲岛的平均高程中误差由4.07 m降至1.54 m，甘泉岛的平均高程中误差由7.06 m降至0.91 m，精度分别提升62%与87%，表明本文方法可获得理想的星载激光与岛礁立体像对平差结果，特别是对地形平坦岛屿的提升效果更为显著。

大型工程基础设施测绘与地下空间智能感知

惯性组合线形测量误差仿真与精度评估方法

陈智鹏, 吕世望, 王新一

2026, 55(6): 1087-1100. doi:10.11947/j.AGCS.2026.20250428

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轨道、管道、桥梁等长距离线性工程的线形精密测量是运维安全的重要保障。近年来，惯性组合线形测量兼具高效、高精度的优势，在线形变化监测中逐渐广泛应用。但该测量方式的误差具有强非线性、多源耦合、时空累积特征，传统解析法难以精准量化分析。针对该工程痛点，本文提出了一种基于蒙特卡洛的误差仿真与精度评估方法：首先，采用样条函数拟合结合惯性编排反算实现轨迹高保真生成；其次，构建多源误差耦合模型并通过蒙特卡洛方法注入真实传感器误差；然后，利用卡尔曼滤波结合RTS平滑完成轨迹重构；最后，借助误差椭圆实现线形测量误差的可视化评估。分别对大坝内部预埋管道、铁路轨道等直线、U形线性结构测量开展仿真，结合大坝管道实测数据验证，仿真与实测数据平均相关性达87.3%。试验进一步分析了传感器精度、运动速度及控制点间距等因素对测量精度的影响规律。本文构建了“轨迹生成—误差注入—轨迹重构—精度评估”一体化方法体系，可有效支撑传感器选型、控制点布设等工程方案优化，为长距离线性工程变形监测提供技术参考。

基于RMLS点云的盾构隧道管片接缝多测度交互识别指标

有泽, 王丽英, 宇翼巍, 秦志伟, 谢春喜, 耿一末, 李鑫奥

2026, 55(6): 1101-1115. doi:10.11947/j.AGCS.2026.20250546

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管片接缝是影响盾构隧道结构安全的关键薄弱部位，其精准识别对于隧道健康监测至关重要。轨道式移动激光扫描技术（RMLS）为接缝识别提供了高质量的数据基础。然而，隧道场景中存在的噪声、遮挡及点云密度不均现象，使得现有方法在精度与稳健性方面存在明显不足。为此，本文提出了基于多测度交互识别（SJMI）指标的管片接缝识别方法。首先，采用横截面椭圆拟合法剔除明显的非衬砌点；然后，设计融合双侧回落楔形测度及反射强度残差测度的SJMI指标，量化表征管片接缝的特征差异；最后，基于构建的SJMI指标，依次实现管片环缝与纵缝的高精度识别。实测RMLS点云验证表明，SJMI指标有效增强了真实接缝识别能力并抑制了噪声与虚警；环缝的IoU、召回率和精确度分别达到90.21%、90.32%和99.84%，纵缝对应指标为94.52%、95.89%和98.23%，较现有最优方法，环缝IoU提升2.25个百分点、纵缝IoU提升7.96个百分点，精度优势显著。同时，SJMI方法在复杂环境下保持了较强的稳健性，可为盾构隧道的数字化运维、接缝异常检测及结构健康评估提供可靠技术支撑。

多尺度边缘信息融合的隧道渗漏水检测方法

刘硕, 孙海丽, 钟若飞

2026, 55(6): 1116-1127. doi:10.11947/j.AGCS.2026.20260007

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随着城市轨道交通的快速发展，地铁隧道渗漏水检测需求日益增长，隧道衬砌表面存在较多附属物，对渗漏水区域造成遮挡，且部分渗漏水边界模糊，给检测带来较大挑战。现有方法在复杂隧道背景下对渗漏水边缘特征捕捉能力不足，导致边界模糊或形态多变的渗漏水区域检测精度和稳健性受限制。针对上述问题，本文提出一种基于多尺度边缘信息融合的隧道渗漏水检测方法。该方法由多特征融合图像增强算法和GLEF-YOLO检测模型组成。在图像预处理阶段，融合小波变换增强的各向异性扩散滤波与自适应直方图均衡化，增强渗漏水区域的边缘细节和局部对比度；在检测模型中，引入多尺度边缘信息传递模块（MEIT）和全局-局部感知融合模块（GLAFusion），分别用于跨层传递浅层边缘信息，并融合局部细节与全局语义特征，从而提升模型对复杂背景下不规则渗漏水目标的识别能力。试验结果表明，GLEF-YOLO比基线模型的mAP提升了8.4个百分点。与近期优秀的目标检测方法进行比较，本文方法在各项指标上都达到了最优效果，并且在复杂背景的渗漏水检测中精度更高，对管线、附属物遮挡及背景纹理干扰的稳健性更强，验证了本文方法的有效性，为隧道渗漏水的智能化、高精度检测提供了有效的解决方案。

博士论文

基于近场动力学的地面沉降模型构建与应用研究——以北京通州为例

张可

2026, 55(6): 1128-1128. doi:10.11947/j.AGCS.2026.20240461

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图卷积学习支持下的河网几何形态分析与处理

余华飞

2026, 55(6): 1129-1129. doi:10.11947/j.AGCS.2026.20240476

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